很多人顾客在购买电动车以后，以为电动车用着都差不多，杂牌车和品牌车相差不大，外表看着一样啊，而且杂牌车还便宜，多实惠啊，注意了一旦买了这种质量差的杂牌车轻者会耽误用车人的事情，重者还会造成严重的安全事故得不偿失！

   　那为什么二者看着一样，差别却这么大呢？在调查中可以发现，一辆品牌益高电高尔夫球车需要40000，而拼装杂牌电动车却只要20000多，杂牌车这时候所谓的低价杂牌并不是来源于商家的让利，而是因为使用的各个配件都是质量粗劣的产品。

   　消费者限于自己的专业局限，很多时候都是贪便宜，经销商一看销量还挺好能赚这么多钱，乐得赶紧补货，于是店里全是杂牌车！但是经销商千万不要被表象冲昏了头，粗制滥造的杂牌电动车不仅危害消费者的生命安全，对于经销商来说也是弊大于利。

　　其一：

北方各地掀起的环保整治之后，许多涉及到污染型的中小型电动车及配件企业一蹶不振，大量杂牌小作坊被迫关闭。业界人士估计，2019年，将有30%的杂牌厂家将阵亡。在这种情况下，经销商不是考虑而是必须转型成为品牌电动车的代理了，因此益高电动车建议如果当下是确实以杂牌车作为主要的现金流，也应该将重心逐渐转移等到品牌车型的代理上，如果不自己主动转型，最终等到中小电动车厂家死一批之后，经销商也会断了财路。

　　其二：

很多电动车经销商担心自己一旦卖品牌车了就无法扩大市场了，怕顾客购买力不够。其实大可不必，因为没有人因为买辆电动车多花点钱就会倾家荡产，却可能因为省掉这点钱买到劣质电动车给自己带来安全隐患，甚至车毁人亡。而且随着当地经济越来越好，居民收入的提高，未来注重品质和安全的电动车品牌将更易受到大众青睐，如果当下电动车经销商没有预见这个消费趋势，不做转型升级，那么以后淘汰就是早晚的事了。

其三

电动车经销商很多都是在当地经营的，在这个熟人圈子里，跑得了和尚跑不了庙，杂牌电动车售后的系列麻烦，会极大的拉低门店的口碑。对于消费者来说，购买的电动车，天天都要在马路上跑，一般要用5年左右，消费者买账，用户放心。口碑上来了还怕没生意？让消费者满意了，经销商才能最终获利！

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